LA EMPRESA

* El 8 de Febrero comenzó a circular la Línea 32.

* El 20 de Febrero de 1935 la línea fue habilitada por la Municipalidad con el número 39.

* El 4 de Septiembre de 1942, se iniciaron las incautaciones de colectivos. La Corporación de Transportes de la Ciudad de Buenos Aires llegó a incautar 9 coches de la línea, los internos 10, 12, 19, 28, 29, 33, 38, 39 y 49, cuyos números, en señal de protesta, nunca fueron repuestos.

* El 1 de Marzo de 1992, se inauguró el ramal 2, por Colegiales.

* En 1995 se autorizó un nuevo rondin semi-rápido y el servicio diferencial, que nunca llegó a prestarse.

* El 2 de Septiembre de 1996, se inauguró el ramal 3, por Palermo viejo.

LOS COLECTIVOS

* La Línea posee solamente, en toda su flota, dos colectivos carrozados por Ottaviano, modelo 1621 L (Int 15 y 24). El 15 perteneció al Casino de Tigre.

* El Interno 13 fue el primer Italbus Venecia OH 1315 L SB que tuvo la empresa.

* El Interno 26 es el único Ugarte OH 1721 L - SB con 3 puertas.

* El interno 53 es el único La Favorita OHL 1420 (puerta al medio)

* El Interno 65 fue el primer La Favorita OH 1315 L SB que tuvo la empresa.

* El Interno 89 es el único Alasa OH 1721 L SB

* El Interno 91 es el único Marcopolo Torino GV OH 1621 L.

* El Interno 139, fue el primer coche superbajo de la empresa. Su carrocería era El Detalle OA 105. Actualmente su lugar lo ocupa un Metalpar Fenix OH 1621 L.

* Los ex-internos 82, 85, 89 y 139 fueron carrocerías El Detalle OA 105 superbajos, pero que al poco tiempo fueron cambiados por Metalpar Fenix OH 1621 L (Ex Expreso 228) y un Alasa 1721 L SB (Actual Int 89, Ex Linea 12 Int 29).